News

Sylvain Guintoli continue d'impressionner par sa régularité : Le Français s'est classé dans les points, n'a jamais fini plus bas qu'à la sixième place (Assen - Course 2) cette année et est monté sur le podium neuf fois sur les dix-neuf dernières courses. Guintoli mène le Championnat en étant le pilote du Top 5 qui s'est le moins souvent imposé cette saison, avec une seule victoire contre quatre pour Laverty, trois pour Sykes et deux pour Davies et Melandri.

En chutant avant la seconde course, Tom Sykes a mis fin à une série de huit podiums, sa plus longue série. Kawasaki terminait aussi sa série de huit podiums et n'a fait mieux que deux fois : En 1993, avec treize podiums consécutifs (de la Course 2 d'Anderstorp à la Course 2 d'Estoril) et sur les saisons 1991 et 1992, avec neuf podiums entre Phillip Island 1991 (Course 1) et Spa 1992 (Course 1).

Grâce à sa troisième place en Course 1, Tom Sykes est devenu le 25ème pilote de l'histoire à marquer plus de 1000 points. Son total est désormais de 1000,5.

Vainqueur pour la septième fois, Eugene Laverty est désormais 28ème, à égalité avec Ben Bostrom, dans le classement des plus grands vainqueurs. Curieusement, les deux pilotes se sont davantage imposés en Course 2 qu'en Course 1. Laverty n'a gagné qu'une fois en Course 1 et six fois en Course 2, Bostrom deux fois en Course 1 et cinq fois en Course 2.

Marco Melandri a remporté sa douzième victoire en Course 1, soit la moitié du total actuel de Carlos Checa. BMW compte désormais dix victoires, soit une de moins que Bimota.

Leon Camier a obtenu son meilleur résultat de la saison en prenant la quatrième place de la première course. Sur les deux dernières années, Camier n'a fini plus haut qu'au Nürburgring l'an dernier, en Course 2, lorsqu'il avait signé le dernier podium de Suzuki (troisième place).

Qualifications

Tom Sykes a décroché sa seizième pole position et est désormais cinquième, à égalité avec Neil Hodgson, dans le classement des pilotes avec le plus de pole positions. Sykes est sur une série de cinq pole consécutives. Il s'agit de la quatrième plus longue série de pole positions. Carl Fogarty en avait fait autant de Brno à Assen en 1993 tandis que Ben Spies avait aligné sept pole positions en 2009, de Phillip Islans à Miller) et Doug Pole, six en 1991, entre Zeltweg et Hockheim. Sykes signait aussi la meilleure série de l'histoire de Kawasaki en qualifications.

Le millième de seconde qui séparait le poleman Tom Sykes du second sur la grille, Eugene Laverty, était le plus petit écart de l'histoire du Superbike et n'avait été observé qu'une fois auparavant, à Kyalami, en 2009, lorsque Ben Spies avait devancé Michel Fabrizio. La pole de Spies à Kyalami était la sixième de sa série de sept pole positions citée précédemment.

Eugene Laverty était en première ligne pour la 20ème fois et la 10ème manche consécutive. Dans l'histoire du Superbike, seules onze séries de qualifications en première ligne ont été plus longues et le record est de Scott Russell, avec 17 (Brands Hatch 1993 - Albacete 1994).

La performance de Laverty a permis à Aprilia de devenir le sixième team de l'histoire à aligner au moins dix qualifications en première ligne après Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha. Le record absolu est de Ducati, avec 71 qualifications en première ligne consécutives entre Brainerd 1991 et Phillip Island 1996.

Jonathan Rea se qualifiait lui aussi en première pour la 20ème fois. Rea et Laverty égalent ainsi Michel Fabrizio à la 21ème place des pilotes s'étant le plus souvent qualifiés en première ligne.